Gerard Pique says Real Madrid man Sergio Ramos should have been sent off in Clasico draw

0

[ad_1]

‘It was a card for Sergio, but what can we do?’: Gerard Pique says Real Madrid man Ramos should have been sent off in Clasico draw with Barcelona

  • Pique felt Sergio Ramos should have been dismissed in the Copa del Rey game
  • Ramos had been shown a yellow card ten minutes into the semi-final first leg
  • He later fouled Arthur and was involved in an altercation with Luis Suarez
  • The game finished 1-1 after Malcom cancelled out Lucas Vasquez’s early opener 

Tom Caldon For Mailonline

Barcelona defender Gerard Pique believed Real Madrid counterpart Sergio Ramos should have been shown a red card in the 1-1 El Clasico draw on Wednesday. 

Ramos was cautioned after ten minutes in the Copa del Rey semi-final first leg at Camp Nou and was possibly fortunate to avoid a second yellow card for a foul on Arthur and a later altercation with Luis Suarez. 

Pique praised the overall performance of referee Antonio Mateu, but thought Ramos should have been sent off.

Barcelona's Gerard Pique felt Sergio Ramos should have been sent off in the Copa del Rey semi-final first leg against Real Madrid

Barcelona's Gerard Pique felt Sergio Ramos should have been sent off in the Copa del Rey semi-final first leg against Real Madrid

Barcelona’s Gerard Pique felt Sergio Ramos should have been sent off in the Copa del Rey semi-final first leg against Real Madrid

‘In general, he has made a good match,’ Pique told the media. 

‘It was a card for Sergio, but what can we do?’ 

The visitors took the lead after just six minutes when Lucas Vasquez tapped in Karim Benzema’s low cross.

Barca were able to equalise after 57 minutes after Malcom followed up on Luis Suarez’s effort which rebounded off the post.  

Barca were unable to find a winning goal, with Lionel Messi only able to come on as a substitute due to an ongoing thigh problem.

The scoreline leaves the tie perfectly poised for the second leg at the Bernabeu on February 27. 

Advertisement



[ad_2]

Source link

Offres d’emploi : plus de 1 000 postes à pourvoir à Succexa Ltd 

0

[ad_1]

Fourniture de services de gestion de projets aux entreprises ; introduction de cadres d’opérations et de ressources humaines pour les activités d’entreprise (secteur ITO et BPO) ; formation ; externalisation de la paie et gestion des ressources humaines… Autant de nouvelles activités dans lesquelles s’est lancée Succexa Ltd. Raison pour laquelle la firme, basée à Beau-Bassin, cherche à recruter. Elle recherche plus de 1 000 employés, dont 700 conseillers pour sa campagne de réception d’appels et 300 télévendeurs pour plusieurs filières. 

Poste   Nombre de postes disponibles 
Conseiller(ère) commercial(e) 700
Télévendeur(euse) 300
Web Application Developer  3
Senior Back-End PHP Developer 5
Telesales Advisor 10
Journaliste Web 3
Correcteur 3
Chargé de relation client  7
Call Centre Manager 1
Senior Software Engineer   5
Administrative & Office Coordinator 1

« Les salaires varient entre Rs 11 000 et Rs 30 000, incluant les primes », indique Siddicq Phoolchand, Chief Executive Officer de Succexa Ltd. L’entreprise est une société de services de support professionnels de premier plan qui offre aux organisations des services d’externalisation administrative et de gestion de projets à des prix très avantageux. Ceux intéressés par ces offres d’emploi doivent envoyer leur CV au plus vite possible à l’e-mail suivant : info@succexa.mu 
 

[ad_2]

Source link

Defi Media

Jon Macken on the night 10-man Manchester City came from 3-0 down to stun Spurs 

0

[ad_1]

Jon Macken was stopped in the street recently by a Manchester City supporter, who announced: ’I’ll never forget, I was in a bar in Thailand when you scored that goal.’

‘It happens a lot,’ says Macken. ‘They all say they remember where they were. Listen, it’s not quite JFK, Lady Diana, Jon Macken… but at that moment, to have an impact on people’s lives, that’s what being a footballer is all about.’

More on the goal later, but here is the context. It was exactly 15 years ago that Kevin Keegan took City, with one win in 18, to Tottenham Hotspur for an FA Cup fourth-round replay.

Jon Macken celebrating the dramatic winning goal during the FA Cup fourth round replay

Jon Macken celebrating the dramatic winning goal during the FA Cup fourth round replay

Jon Macken celebrating the dramatic winning goal during the FA Cup fourth round replay

Macken said that having an impact of that nature is what being a footballer is all about

Macken said that having an impact of that nature is what being a footballer is all about

Macken said that having an impact of that nature is what being a footballer is all about

Macken laughs when we put it to him that a second game should never have been needed.

‘Ah, my miss?’ he says of a late chance during the 1-1 draw at the Etihad. ‘The commentator on the DVD of the replay makes mention of that a few times…’

It is described on the tie’s Wikipedia page (yes, it has its own entry) as ‘an open goal’.

‘What? No!’ says Macken. ‘I haven’t seen it since but I don’t think it was that bad. I suppose part of me is glad, it all worked out better in the end, didn’t it?’

Spurs had raced into a three-goal lead when they took on Manchester City in February 2004

Spurs had raced into a three-goal lead when they took on Manchester City in February 2004

Spurs had raced into a three-goal lead when they took on Manchester City in February 2004

Macken was among the substitutes on a sub-zero night at White Hart Lane. He watched without an ounce of surprise as David Pleat’s Spurs led 2-0 inside 19 minutes, Ledley King and Robbie Keane the scorers.

‘You’re sat there thinking, “Here we go again”. You just couldn’t see us getting back in the game. We had nothing. We looked tired, no legs, no drive, we weren’t creating.’

Despite his despair, Macken was desperate to get on. On 27 minutes he had his chance when Nicolas Anelka signalled that his hamstring had gone.

‘I’m like, “Just get a goal, see if I can spark something”. And then they scored again.’

Arni Arason made a series of incredible saves to keep the score within reachable distance

Arni Arason made a series of incredible saves to keep the score within reachable distance

Arni Arason made a series of incredible saves to keep the score within reachable distance

MATCH FACTS 

TOTTENHAM (4-4-2): Keller; Carr, Richards, Gardner, Ziege (Jackson 60min); Dalmat, King, Brown, Davies; Postiga (Poyet 10), Keane.

Scorers: King 2, Keane 19, Ziege 43.

MAN CITY (4-4-2): Arason; Jihai, Dunne, Distin, Tarnat; Wright-Phillips, Barton, Bosvelt (Sibierski 80), Sinclair (McManaman 80); Anelka (Macken 27), Fowler.

Booked: Barton, Bosvelt, Jihai. Sent off: Barton.

Scorers: Distin 48, Bosvelt 61, Wright-Phillips 80, Macken 90.

Attendance: 30,400.

Referee: Rob Styles.

To the 30,400 inside the ground and to a live television audience, Christian Ziege’s free-kick had settled the tie.

‘We had no direction,’ says Macken, now 41. ‘It was worrying. They’d scored three easy goals and were all over us.’

City midfielder Joey Barton was booked for the foul which led to the third goal. Macken sighs as he recalls what happened next.

‘It was half-time and I was just entering the tunnel when I heard, “He’s sent him off!”. I didn’t know if it was us or them. Then you turn around and see Joey arguing with the ref… “Oh God, here we go, this is just getting worse and worse”.’

Macken says Keegan had no idea of Barton’s red card as they gathered in the dressing-room.

‘It was pretty much silence. We were stunned. Kevin was a charismatic man, wore his heart on his sleeve, I liked him, but he didn’t have much to say,’ says Macken, himself now a manager with seventh-tier Radcliffe Borough.

Macken, now manager of Radcliffe Borough, sat down with Craig Hope to discuss the game

Macken, now manager of Radcliffe Borough, sat down with Craig Hope to discuss the game

Macken, now manager of Radcliffe Borough, sat down with Craig Hope to discuss the game

‘Kevin was probably thinking, “This is it for me, I could be sacked here”. That performance had upset him.’

City’s 10 men gathered in the tunnel. ‘Damage limitation,’ says Macken. ‘But then we heard this noise. It was our fans, maybe it was a self-mocking thing, almost as if it couldn’t get any worse, but it was incredible.’

Within three minutes Sylvain Distin headed a reply. Still, though, Spurs were in control.

Keegan, it transpires, had never seen City reserve goalkeeper Arni Arason in competitive action before this, his debut. After 45 minutes he was probably wishing he still hadn’t. Yet the Icelander was to prove a hero.

Macken rose highest from a cross into the box to score the winning goal with his head

Macken rose highest from a cross into the box to score the winning goal with his head

Macken rose highest from a cross into the box to score the winning goal with his head

‘People forget the saves he made at 3-1 down, he was phenomenal,’ says Macken, referencing one stupendous double stop from Ziege and Gus Poyet. ‘He got a new deal on the back of that!

‘But Arni pulling off these saves, Joey getting sent off, the early goal for us, it all contributes to something magical that you start believing in. “Wow, here we go, maybe…”.’

Paul Bosvelt fired a second on 69 minutes before Shaun Wright-Phillips burst clear and dinked a delightful equaliser.

‘We had nothing left in our legs for extra-time, we had to win it then,’ says Macken. ‘Another 30 minutes, they would have scored two or three. We were done.’

Spurs knew as much and had settled for the additional period. Then, in the second minute of injury-time, City left-back Michael Tarnat sized a cross.

Macken celebrates with Robbie Fowler and Steve McManaman after the dramatic winner

Macken celebrates with Robbie Fowler and Steve McManaman after the dramatic winner

Macken celebrates with Robbie Fowler and Steve McManaman after the dramatic winner

‘His left foot was like a wand,’ starts Macken. ‘I knew it would go into a good area. My only thought was, “Get yourself in that spot now”. The delivery was perfect. As soon as it came across, I knew, it’s a weird feeling.

‘I headed it back across the keeper, just guided it. It still takes an age, but it’s not going anywhere but the back of the net.’

Cue pandemonium in the away end. Commentator Martin Tyler roared: ‘They have made the impossible possible!’

The City players celebrate at the final whistle following their incredible victory at Spurs

The City players celebrate at the final whistle following their incredible victory at Spurs

The City players celebrate at the final whistle following their incredible victory at Spurs

But, just as they had been 45 minutes earlier, City’s players were stunned.

‘You know what, our celebrations weren’t even that wild,’ says Macken. ‘We were knackered, it was just relief, disbelief even. I should have been going crazy!’

One City fan in a bar in Thailand had no such problem. ‘That makes me proud,’ says Macken. ‘Football isn’t about money. It’s about moments, being part of something memorable, something special.’

Spurs 3 City 4 was certainly that.

Kevin Keegan leaps up to celebrate after his team's win during the FA Cup fourth round replay

Kevin Keegan leaps up to celebrate after his team's win during the FA Cup fourth round replay

Kevin Keegan leaps up to celebrate after his team’s win during the FA Cup fourth round replay

Manchester-born Macken started his career at United, not that he was spotted for his footballing ability.

‘I walked off after a game for Manchester Boys Under-10s and told our team, “That’s the attitude you need when you’re playing against bullies”,’ he recalls.

‘The United scout heard it and was impressed. He pulled me to one side and that was it.’

Macken went on to sign pro forms at Old Trafford but, with the Class of ’92 ahead of him, he joined Preston aged 19 for £250,000.

It was there that Macken scored the goal which persuaded Keegan to break the club’s transfer record in 2002, paying £5m after he lobbed City goalkeeper Nicky Weaver from the centre circle.

Manchester-born Macken started his career at United but eventually moved to Preston

Manchester-born Macken started his career at United but eventually moved to Preston

Manchester-born Macken started his career at United but eventually moved to Preston

‘People forget I was the record signing, and that’s easy to do given it’s now £60m!,’ he says.

Macken’s three years at City were defined by the winner at Spurs and his goal in a 4-1 victory during the first Manchester derby at the Etihad.

‘It wasn’t a great season, yet you’ve got these two iconic matches. That’s the beauty of football,’ he says. ‘But losing to United in the next round after Spurs was a low, especially as Kevin dropped me, that really hurt.’

His final involvement with City was more infamous than iconic. Stuart Pearce was by now manager and they needed to beat Middlesbrough at home on the final day to take a European place.

With the score at 1-1 late on, Pearce used his final substitute, ignoring Macken and sending goalkeeper David James up front. The YouTube footage of James during City’s forlorn search for a winner is not flattering.

His form at Preston convinced the City manager Keegan to splash £5million on him

His form at Preston convinced the City manager Keegan to splash £5million on him

His form at Preston convinced the City manager Keegan to splash £5million on him

‘I think he was wrong,’ says Macken. ‘It was disrespectful, not just to me, but to the team and supporters. They were thinking, “What the hell are you doing?”.

‘David James is a fantastic lad, but he’d be the first to say it was a stupid mistake. The manager lost the dressing-room after that, the likes of Joey Barton and Danny Mills weren’t happy.’

Macken is wearing his Radcliffe tracksuit. Has he ever put a goalkeeper up front?

‘No!’ he answers, resoundingly.

Has he ever been trailing 3-0 at half-time?

‘No,’ he says, ‘but we were once 5-0 down! You try to tell them, “I’ve been here before, you never know…”. Unfortunately, it didn’t work. We got beat 7-0!’

He is proud to be Radcliffe manager and likes to think he has been doing something right

He is proud to be Radcliffe manager and likes to think he has been doing something right

He is proud to be Radcliffe manager and likes to think he has been doing something right

This is Macken’s second season with the Greater Manchester club. They finished 20th in the Northern Premier League last term but are currently flying in third.

He must be doing something right?

‘I’d like to think so,’ he says. ‘The club needed to change. It was existing to survive. Everyone was half expecting to get beat every week. Now, there is belief. We’re moving forward in every way.’

Macken, though, has his own ambitions.

‘I want to manage as high as possible. If you haven’t got that desire to push yourself, what’s the point in being in the game? I’ll say it again, it’s all about creating those special moments.’

 

[ad_2]

Source link

Winson Chan, de la Mauritian Eagle Insurance : «C’est la guerre des prix au niveau de l’assurance automobile»

0

[ad_1]

Winson Chan, Chief Underwriting Officer à la Mauritian Eagle Insurance, constate une hausse au niveau des souscriptions à l’assurance automobile. Ce professionnel, qui compte 24 ans d’expérience dans le domaine, nous en dit plus.

Quelle est votre analyse du secteur de l’assurance automobile ?
C’est un secteur très concurrentiel. L’assurance automobile demeure une obligation pour tous les automobilistes. De ce fait, elle est une couverture très prisée. Actuellement, il y a une guerre des prix entre les assureurs qui proposent des avantages attrayants pour augmenter leurs ventes. Cependant, la tendance démontre que les automobilistes privilégient davantage les primes moins élevées plutôt que la qualité du service. 

Quid de votre part de marché ? 
La prime du marché de l’assurance générale en 2017 se chiffrait à Rs 8,75 milliards, dont 38 % qui représente l’assurance automobile. En outre, sur un total de Rs 3,31 milliards de primes représentant le segment moteur en 2017, environ Rs 264,7 millions de primes ont été enregistrées à la Mauritian Eagle Insurance, ce qui représente 8 % de part de marché.

Ce segment est-il en bonne santé ? Y a-t-il une hausse de la demande ? 
Qui dit hausse du nombre de véhicules vendus dit hausse de souscriptions de l’assurance automobile. Selon les dernières données de la FSC (2017), ce segment a augmenté de 14,90 % en termes de primes brutes entre 2014 et 2017. Avec toutefois une croissance dans la même période relativement modérée de 2 % par an. Cependant, le taux élevé des réclamations dues aux accidents se reflète sur les profits des compagnies d’assurance. Le bilan n’est pas très satisfaisant. 

Quel est votre constat sur le nombre de morts sur nos routes ? 
Les assureurs prennent en charge les frais liés aux indemnités réclamées par les victimes des accidents, tels que les dommages corporels ou bodily injuries et la réparation matérielle. Bien que le nombre total d’accidents ait diminué entre janvier et juin 2018, comparativement à la même période en 2017, le nombre d’accidents mortels a toutefois augmenté. Certainement, compte tenu du nombre croissant de morts sur nos routes, le risque automobile est à la limite de la rentabilité. Idem pour les coûts élevés des pièces de rechange et la main-d’œuvre qui contribuent à des remboursements élevés. 

Le problème ne vient-il pas du fait qu’il y a trop de véhicules sur nos routes ? 
L’augmentation de notre parc automobile est un facteur contributif. Évidemment, plus il y a de véhicules sur les routes, plus le risque est élevé. Cependant, la cause réelle réside dans le comportement des usagers de la route. Les autorités ont pris de nombreuses mesures en vue de rendre nos routes plus sûres. Mais le plus gros défi reste le changement d’attitude des conducteurs et des piétons. 

Cependant, pour contrer ce problème, il faut davantage sensibiliser la population à la sécurité routière dès son plus jeune âge. C’est dans cet esprit que la Mauritian Eagle Insurance s’est jointe à la cause de Business Road Safety (BUROS), une initiative de Business Mauritius, qui mobilise le secteur privé dans la campagne nationale de la sécurité routière, en tant que membre privilégié. 

[ad_2]

Source link

Defi Media

Plaisanciers – Prem Beerbul : « Bizinn control bann canvasseurs, pa nou! »

[ad_1]

« Nou pe campe lor nou pozisyon ! » Le président du Federation of Pleasure Craft Operators (FPCO) , Prem Beerbul crie à l’injustice. Le plaisancier allègue qu’il les autorités font du favoritisme par rapport aux contrôles contre certains propriétaires de bateaux de plaisance, à Trou-D’eau-Douce.

Le président de la FPCO se dit animé par un sentiment de révolte faces aux mesures drastiques imposées par la Tourism Authority à l’égard des opérateurs. « Ce n’est pas possible. Nou senti ki ena magouille dan sa zafer-la. Ena ti copains kinn bien profiter. Nou ki pe souffert lerla. Kuma possib ki zis certain operaters ki gagn contravensyon ! », argue notre interlocuteur. Avant d’ajouter que «  cela fait depuis plus de 30 ans que je travaille sur ce site. Ce n’est pas maintenant que cela changera ».

Dans ce contexte, ce dernier affirme que des documents ont été soumis ce jeudi matin aux limiers de l’Independent Commission Against Corruption (ICAC). Ce dernier réfute les propos du ministre du Tourisme, Anil Gayan qui affirmait, lors d’un point de presse mercredi, que la nécessité d’émettre des reçus, « est avant tout, une question de sécurité ». Prem Beerbul est d’avis que la solution serait de revoir le mode d’opération des ‘canvasseurs’. « Servi recu pa pou sanz nanier. Nou honnete dan nou travay.  Se bann canvasser ki exazerer lor bann prix ! », précise-t-il.

Prem Beerbul persiste et signe, « on veut une rencontre avec le ministre du Tourisme, Anil Gayan. Il faut clarifier certaines choses »! Et il affirme que si la situation ne s’améliore pas, une rencontre est à prévoir avec le chef du gouvernement, cet après-midi, au bâtiment du Trésor.

Plaisanciers – Prem Beerbul : « Bizinn control bann canvasseurs, pa nou! »

[ad_2]

Source link

Inside News

Port Louis – the capital of Mauritius HD

0

english / deutsch: Port Louis is the economic, cultural, political center of the country and the most populous city on the island. The city’s economy is dominated by …

source

#gangatalao #mauritius #myholidays #hotsummer #greatpeople #funfunfun…

0

[ad_1]

#gangatalao #mauritius #myholidays #hotsummer #greatpeople #funfunfun

[ad_2]

Source

Derby County boss Frank Lampard inspired by club legend Reg Harrison

0

[ad_1]

‘A true inspiration to every one of us’: Derby boss Frank Lampard meets the last surviving member of the club’s triumphant 1946 FA Cup side as he plots a repeat performance this year

  • Reg Harrison is the only living member of Derby’s 1946 side who won the FA Cup
  • The 95-year-old club legend met Derby manager Frank Lampard this week
  • Lampard posed for a photo with Harrison, who was handed freedom of the city
  • Derby are still in this season’s Cup after beating Southampton and Accrington

Robert Summerscales For Mailonline

Derby County manager Frank Lampard met with a club legend this week.

Lampard took to Instagram to share a picture of himself posing alongside 95-year-old Reg Harrison, who was part of the Derby side that won the FA Cup in 1946.

‘Had the pleasure of meeting Reg Harrison, the last surviving member of the great Derby FA Cup winning team of ’46,’ Lampard wrote in a caption.

‘Reg was presented with the Freedom of the City for his outstanding contribution to Derby throughout his life. A true inspiration to every one of us at the club’.

Frank Lampard (left) posed for a photo with Reg Harrison, who was handed freedom of Derby

Frank Lampard (left) posed for a photo with Reg Harrison, who was handed freedom of Derby

Frank Lampard (left) posed for a photo with Reg Harrison, who was handed freedom of Derby

Harrison was part of the Derby team that won the FA Cup at Wembley Stadium in April 1946

Harrison was part of the Derby team that won the FA Cup at Wembley Stadium in April 1946

Harrison was part of the Derby team that won the FA Cup at Wembley Stadium in April 1946

Lampard's Derby side are still in this season's Cup after beating Southampton and Accrington

Lampard's Derby side are still in this season's Cup after beating Southampton and Accrington

Lampard’s Derby side are still in this season’s Cup after beating Southampton and Accrington

Lampard will be dreaming of another Cup success for Derby after guiding them into round five with wins over Southampton and Accrington.

Derby’s opponents in the last 16 will be the winner of Wednesday’s replay between Brighton and West Brom.

Despite being two-time champions of England, Derby have only won the FA Cup once. 

Harrison and Co beat Charlton 4-1 after extra time at Wembley in April 1946.

Jackie Stamps, who died in 1991, scored twice in the final. Peter Doherty also scored for County, after Bert Turner had netted at both ends.

An estimated 98,000 supporters watched Derby beat Charlton Athletic 4-1 in the 1946 final

An estimated 98,000 supporters watched Derby beat Charlton Athletic 4-1 in the 1946 final

An estimated 98,000 supporters watched Derby beat Charlton Athletic 4-1 in the 1946 final

Derby's players returned to their city on the back of a lorry which was surrounded by fans

Derby's players returned to their city on the back of a lorry which was surrounded by fans

Derby’s players returned to their city on the back of a lorry which was surrounded by fans

Advertisement

[ad_2]

Source link

À une semaine des travaux : l’ombre du secret plane encore sur les Agaléens 

0

[ad_1]

À une semaine du coup d’envoi officiel des travaux à Agaléga, on se demande quelle est l’ampleur exacte des travaux qui seront entrepris sur l’île. Si la perspective d’une nouvelle piste d’atterrissage et d’une jetée est plutôt réjouissante pour les natifs, l’apparition de panneaux indiquant la construction d’un hôpital et d’un bureau de l’immigration soulève toutefois bien des questions.  

Mardi 12 février. C’est la date annoncée pour le début des travaux d’une durée de deux ans qu’entreprendra la société de construction indienne Afcons à Agalega. Les ouvriers indiens se sont déjà installés sur les lieux. Un troisième contingent, qui devrait porter leur nombre à quasiment 200, attend de débarquer. Si le projet initial annoncé, à savoir la construction d’une nouvelle piste d’atterrissage et d’une jetée, est plutôt bien accueilli, les panneaux indiquant d’autres constructions mystérieuses soulèvent en revanche des inquiétudes. 

Un guest house, un hôpital, des bureaux administratifs, un bureau de l’immigration… Autant de bâtiments qui ne faisaient pas partie des plans initiaux. Au Parlement, le 23 octobre dernier, la ministre des Collectivités locales, Fazeela Daureeawoo, avait simplement mentionné la construction des bâtiments pour assurer le contrôle du trafic aérien, de bâtiments du terminal, d’une unité de dessalement et de bâtiments de services publics. 

« Ils ont déjà commencé à nettoyer les sites », raconte Joanita Marie, une habitante de l’île avant d’ajouter : « On avait parlé d’une jetée et d’une piste, mais on les voit nettoyer des terrains vagues ailleurs. Ils ont commencé à tracer des sentiers. Nous ne sommes informés de rien. Cette situation inquiète les Agaléens. » 

C’est ce manque d’information, plus qu’autre chose, qui inquiète. D’autant que les ouvriers indiens, après s’être installés dans des tentes, commencent à construire des logements en dur. Qui sait pour combien de temps, se demande-t-on à Agalega ? Joanita Marie est d’avis qu’il aurait fallu un plan informant tout le monde des travaux qui auront lieu.  

Un discours que reprend Laval Soopramanien de l’Association des amis d’Agalega. « Les Agaléens attendent toujours que les informations circulent. Les ouvriers poursuivent leurs travaux et nous continuons à demander à obtenir des informations. À ce jour, nous n’avons même pas un calendrier des travaux. » 

Au cœur de cette incertitude, toutes sortes de rumeurs commencent à foisonner, dont une visite du Premier ministre pour la pose de la première pierre. L’équipe de communication de Pravind Jugnauth a toutefois indiqué au Défi Quotidien qu’aucune visite de la sorte n’est prévue pour l’instant. 

Le contact entre ouvriers indiens et natifs de l’île demeure plutôt limité, ajoute Laval Soopramanien. « Ils sont basés au village La Fourche, près du Port St James, où il n’y a que six ou sept familles agaléennes qui vivent. La plupart habitent le village Vingt-Cinq dans l’île du Nord et les autres dans l’île du Sud. » 

Sur l’île du Sud, précise Joanita Marie, c’est au village Sainte-Rita que vivent les habitants. Elle explique que la langue constitue aussi une barrière. « Les ouvriers ne sont pas vraiment en contact avec les Agaléens. Il n’y a pas grand monde là où ils logent, vingt personnes tout au plus. Puis beaucoup de gens ne parlent pas l’anglais ici. »

L’absence d’EIA intrigue les écologistes 

Platform Moris Lanvironnman (PML) s’inquiète pour Agaléga. Il a émis des réserves, dans un communiqué émis mercredi, par rapport à une décision du gouvernement. Celui-ci a, selon PML, décidé d’amender la loi (Government Notice No. 9 of 2019) pour soustraire des projets d’infrastructures de la liste des undertakings réclamant un Environmental Impact Assessment (EIA). Le communiqué souligne que les projets à Agaléga ont été enlevés du Fifth Schedule (Part B) de l’Environment Protection Act de 2002. Ces travaux concernent la construction d’une jetée, d’une piste permettant l’atterrissage de gros porteurs, d’une unité de dessalement d’eau et d’un projet de logement de plus de 50 unités. « PML exige que les autorités publient des informations détaillées sur les travaux qui seront menés à Agalega ainsi que le plan de gestion et de suivi environnemental, s’il en existe un. »
 


Gino Alfred, président de l’Agalega Island Council :« Le gros problème est que ces choses restent secrètes »

Quel est le mood à Agalega à une semaine du lancement officiel des travaux, soit le 12 février ?
Peut-être que la date que vous mentionnez sera repoussée. Il y a un bateau qui attend pour débarquer des matériaux et des ouvriers mais qui ne peut pas le faire à cause du mauvais temps. Mais depuis fin 2018, ils ont commencé à déblayer les chantiers. Les gens ne le prennent pas trop mal, vu qu’on attend cette nouvelle piste et cette jetée depuis longtemps. Mais il est vrai qu’une partie de la population a des craintes.

Quel pourcentage de la population ?
Disons 50 %. Quand il y a un gros développement, il y a toujours des craintes et des doutes. Il y aura forcément polémique. Mais le gros problème est que ces choses demeurent secrètes. Si seulement on avait suivi l’exemple des Seychelles qui a tout dévoilé à la population. Même si nous n’étions pas contents, nous aurions au moins été au courant. En attendant, les ouvriers indiens sont là. Ils ont fêté le Nouvel An et certains Agaléens y ont même participé. 

Vous êtes un peu plus de 300 habitants sur l’île. Ce chiffre devrait presque doubler avec l’arrivée de la prochaine cohorte d’ouvriers. Comment cohabitera tout ce monde d’après vous ?
Ils viennent avec leur propre culture et leurs habitudes. Tout est différent. J’aurais aimé qu’ils essaient de s’adapter à notre façon de vivre plutôt que ce soit l’inverse. 

Comment décririez-vous cette façon de vivre ?
À Agalega, quand on a fini de travailler, on rentre chez soi. On ne va pas sous la véranda de la boutique du coin. Personne ne va fourrer son nez chez son prochain… J’ai tout le temps dit que quand on envoie quelqu’un sur l’île, il faut un plan. Nous serons 600 ou 700 personnes. Nous sommes normalement autosuffisants en eau. Encore faut-il voir si nous pourrons traiter un volume d’eau aussi important ? Qu’en est-il des sanitaires quand la population doublera voire triplera du jour au lendemain ? Où ira l’eau usée ? Notre production de légumes est quasi inexistante même si le poisson ne manque pas. Il faudra importer davantage de Maurice. 

Un habitant de l’île s’est fait arrêté récemment pour des affiches illégales. Cela a-t-il été la source de tensions ? 
Pas tellement. Nous déplorons l’incident. Il y a eu un petit problème entre la police et des gens qui tenaient une réunion. Normalement ils devaient se mettre d’accord entre eux. Cela n’aurait jamais dû aller aussi loin. Il serait souhaitable que cela ne se reproduise pas.

 

[ad_2]

Source link

Defi Media