[Société] Les motard(e)s se mobilisent pour la légalisation de pouvoir remonter les files

> Le communiqué des motards

Amis motards; chez nous, la moto ou le scooter peuvent néanmoins jouer le rôle de véhicule principal douze mois par année.
On les voit de plus en plus. Il suffit d’être attentif pour les voir, circulant prudemment, à très basse vitesse, dans l’espace libre entre deux rangées de voitures coincées dans un bouchon.

Cette mesure permet aux motards d’avoir, au contraire, une meilleure visibilité qui n’est pas possible lorsqu’on circule derrière un véhicule.

1er février 2021 : la circulation inter-files à moto est de nouveau interdite et passible d’une amende de 135 euros et d’un retrait de 3 points sur le permis de conduire.

Mais c’est permis ailleurs dans le monde, notamment en Belgique, en Grande-Bretagne, au Japon et même en Californie, alors que c’était tolérée depuis belle lurette en France.
Pourquoi ne pas la légaliser… ?
Si 10 % des automobilistes choisissaient de troquer leur auto pour une moto, la congestion serait réduite de 40 %. L’heure de pointe se terminerait par ailleurs à 8 h 30 au lieu de 9 h 10. La congestion serait réduite à zéro si 25 % des navetteurs choisissaient de rouler sur des deux-roues motorisés – un scénario utopique, mais néanmoins digne de mention. Et ne parlons pas des avantages sur les plans économiques et écologiques.”

“La question qui tue, maintenant : c’est dangereux ? Pas tant que ça, semble-t-il. Le nombre d’accidents survenus en inter-files est relativement petit.

Participons à cette journée «d’expérimentation Départementale», le 25 février 2021