Metro Express: Rs 100 millions pour les ‘Feeder buses’

Cinquante ‘feeder buses’ vont desservir la phase une du métro express, de Rose-Hill à Port-Louis. C’est l’annonce faite par Nando Bodha, ministre des Infrastructures publiques et du transport ce lundi 17 juin. Il a indiqué que le gouvernement a créé un fonds de Rs 100 millions pour subventionner les bus électriques. Le ministre participait au lancement de deux bus électriques de Rose-Hill Transport (RHT) à Rose-Hill.   

Les deux bus électriques ‘semi low floor’ lancés aujourd’hui sont de taille moyenne avec une capacité de 29 place pour l’un et 36 places assises pour l’autre. Chacun des autobus a coûté Rs 4,2 million et peuvent parcourir une distance de 250km. Le CEO de RHT, le Dr Sid Sharma, indique que 50% de l’électricité consommé par les deux autobus est produit par la firme. 

Afin que le système de ‘feeder buses’ soit parfaitement intégré avec le système du métro, le gouvernement a créé ce fonds de Rs 100 millions pour subventionner les bus électriques. Ceux-ci desserviront une vingtaine de lignes, dans une zone de 5 à 9 km, soit Quatre-Bornes-Rose-Hill,  Rose-Hill-Ebene-Réduit ou encore Bambous-Albion. Lors de la mise en opération de la desserte Curepipe-Port-Louis en 2021, 100 ‘feeder buses’ électriques seront utilisés.

Ce sont ces bus qui vont converger les passagers vers les stations de métro. Ils seront disponibles à des intervalles de 10 et 12 minutes en temps normal et durant les heures de pointe, ce temps d’attente sera de 7 à 8 minutes. Dans un premier temps, les ‘feeder buses’ seront gratuits afin d’encourager les gens à prendre le métro. Rs 16 millions ont été alloués pour faire des travaux (enabling works) dans les villes pour que ces bus puissent circuler librement.