« le vraquier aurait pu être dégagé des récifs à marée haute » affirme la NCG

Le sergent Jean-Marie Cazelin de la National Coast Guard (NCG) est catégorique. Le MV Wakashio aurait pu être retiré des récifs par la ‘Salvage Team’, dépêchée à Maurice par l’assureur et propriétaire du vraquier, à marée haute.

Des propos qui viennent ainsi confirmer les dires du Premier Ministre, tenus lors d’un point de presse en aout 2020.

A une question de savoir pourquoi le déversement d’huile n’avait pas été anticipé, le chef du gouvernement avait fait ressortir que la SMIT Salvage team comprenait des experts internationalement réputés et que c’est eux qui avait affirmé que la cale d’huile avait, à l’époque, était sécurisée sur la partie supérieur du vraquier. Pravind Jugnauth avait soutenu que le gouvernement n’a fait que suivre leurs conseils, étant, eux, les experts.

Le sergent Cazelin, qui déposait devant la commission d’enquête, chargé de faire la lumière sur le naufrage du MV Wakashio, le mardi 13 juillet, a fait ressortir que la marée était haute de 54 centimètres à 61 centimètres pendant la période allant du 2 au 5 août 2020, soit un jour avant la détection des traces d’huiles. Ce qui aurait pu permettre son extraction de la barrière de corail, sans grands dégâts, à Pointe d’Esny.

Il a soutenu que comme le vraquier n’était pas entré en collision avec les récifs mais qu’il s’était plutôt échoué sur ceux-là, qu’il n’y a pu avoir de fissure majeure au moment du naufrage. C’est l’une des raisons qui expliquerait, selon ce représentant des gardes côtes, qu’il n’y ait pas eu de fissures dans la proue (NDLR ; l’avant) du navire.

Naufrage du MV Wakashio : « le vraquier aurait pu être dégagé des récifs à marée haute » affirme la NCG