Business Model Innovation Is the Hottest Thing in Online Travel

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Skift Take

Innovation comes in many forms. Sometimes it’s a new technology. But for a growing number of online travel companies, it’s all about disrupting traditional business models.

Online Travel This Week

One of the most interesting developments in online travel these days is companies overturning existing business models with AirAsia, eDreams Odigeo, and Hopper leading these efforts.

These three aren’t the only ones changing the ways travel companies have traditionally conducted business online, but they provide interesting test cases.

Airlines have traditionally made their money selling flights, entering into lucrative deals with credit card companies, and charging for extras such as bag fees.

Whether it succeeds or not, Capital A, which operates AirAsia, now can boast that the Malaysia-based airline group’s superapp has more than 10 million monthly active users, and among the twists, AirAsia is now selling flights through its app from other airlines, such as Singapore Airlines.

As a way to expand its network and revenue stream, AirAsia partnered with Czech Republic-based Kiwi.com to offer customers tickets on other airlines. AirAsia calls the offering FlyBeyond.

Sure, airlines commonly sell partners’ flights as codeshares or as part of joint venture agreements. That’s not new. But AirAsia doesn’t necessarily have deep partnerships with the airlines in FlyBeyond, and is trying to make its superapp a one-stop shop for customers so they can fly to destinations AirAsia doesn’t service.

Whether AirAsia’s superapp strategy proves to be a success remains to be seen. Several years ago, Accor hotels tried to list unaffiliated independent hotels on its website, and that didn’t work. But AirAsia’s effort, as part of its superapp strategy to offer banking and payment solutions, as well as retail products and ridesharing, seems to have some upside.

Edreams Odigeo, based in Spain, is among a new crop of companies changing the way they operate to tilt their businesses toward subscriptions or memberships. As detailed in a recent Skift Research report, the Edreams Odigeo Prime subscription program, which offers discounts on flights and hotels, now has more than 3 million travelers paying $60-$75 per year to be members.

Edreams Odigeo generated some 40 percent of its euro 424 million in sales in the 12 months through May 2022 from its Prime subscription plan, the report found.

In addition to Edreams Odigeo, lots of travel businesses, including AirAsia, metasearch and review company Tripadvisor, hotel brand Selina, and luxury accommodation provider Inspirato, are orienting their business models to include subscriptions.

“Performance indicators for travel have traditionally focused on volume, pricing power, and unit revenue (e.g. for hotels RevPAR, for airlines PRASM),” the report said. “A shift to a subscription model means that travel companies must also put in place training, systems, and procedures to track and understand a new set of engagement metrics like the upfront cost to acquire a customer, customer churn, and customer lifetime value.”

Montreal-based Hopper, too, is changing the traditional online travel agency business model. With its variety of fintech-oriented products, such as freezing the prices of flights and hotels for a week or two for perhaps a $25 or $45 fee, Hopper recently claimed its revenue run rate is 30 times higher than in 2019.

Hopper bets, based on its technology, that it will recoup way more money in fees than in having to pay the difference for higher airfares or hotel rates for customers if prices soar.

In September 2021, Hopper CEO Fred Lalonde said some 70 percent of the company’s revenue came from financial products, and not selling the travel itself, although that percentage is likely lower in 2022.

Critics claim that Hopper labeling these products as trendy “fintech” offerings is hype, and they actually are a form of insurance. Regardless, if an online travel agency is making way more money on price freezes than on flight and hotel commissions, that will disrupt parts of the online travel agency business model, and imitators will undoubtably follow.

In Brief

MakeMyTrip Joins the Growing Club With SuperApp Ambitions

In a Skift interview, MakeMyTrip Group CEO Rajesh Magow said the online travel agency wants not only to achieve superapp status in India, but in the Middle East, as well, where it has launched operations. He also seemed to hint about a deeper partnership with Amazon. Skift

Lastminute.com Group Gets an Interim CEO

Other than Jie Sun in China, there aren’t a lot of CEOs of online travel companies who are women. But Amsterdam-based Lastminute.com Group, reeling from the detention of its CEO and chief operating officer in a Swiss Covid relief fund fraud investigation, appointed Laura Amoretti interim boss. Amoretti most previously served as chief customer officer. Skift

Airbnb Co-Founder to Step Away From Day-To-Day Operations

Airbnb co-founder Joe Gebbia said he planned to step away from day-to-day operations at the company, where he chaired its in-house design studio Samara. Gebbia will remain on the Airbnb board and will stay involved with the independent non-profit, Airbnb.org. Skift

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Un violent séisme frappe le nord des Philippines

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Un violent séisme de magnitude 7 a frappé mercredi le nord des Philippines, faisant au moins un mort, semant la panique parmi les habitants et faisant trembler les immeubles jusque dans la capitale Manille, à 300 km de là.

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Selon l’Institut sismologique américain (USGS), la secousse a été enregistrée à 08H43 locales (00H43 GMT), à une profondeur relativement faible…

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Le Mauricien

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Le Château de Bénarès sera rénové au coût de Rs 30 millions

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Situé dans la région de Rivière des Anguilles, le château de Bénarès est un lieu incontournable pour de nombreux mauriciens.

Ce lieu qui, autrefois, était la demeure de Sir Virgil Naz, est en état de décrépitude.

Le bâtiment historique a subi les effets du temps, ainsi, il a été décidé, dans le dernier budget, que ce bâtiment sera rénové au coût de Rs 30 millions.

Khousraj Sola, vice-président du Conseil de district de Savanne ne cache pas sa joie. « Il était grand temps de faire la rénovation du bâtiment. Toutefois, je pense que ce sera une collaboration entre le gouvernement et le privé », a t-il déclaré.

Rappelons que le château a été construit en 1863, l’édifice était la fierté des habitants du sud. Avec ce projet, les touristes, comme les habitants de la localité, pourront redécouvrir ce lieu qui a été auparavant un témoin de l’histoire de Maurice.

Le Château de Bénarès sera rénové au coût de Rs 30 millions

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Le Château de Bénarès sera rénové au coût de Rs 30 millions

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Situé dans la région de Rivière des Anguilles, le château de Bénarès est un lieu incontournable pour de nombreux mauriciens.

Ce lieu qui, autrefois, était la demeure de Sir Virgil Naz, est en état de décrépitude.

Le bâtiment historique a subi les effets du temps, ainsi, il a été décidé, dans le dernier budget, que ce bâtiment sera rénové au coût de Rs 30 millions.

Khousraj Sola, vice-président du Conseil de district de Savanne ne cache pas sa joie. « Il était grand temps de faire la rénovation du bâtiment. Toutefois, je pense que ce sera une collaboration entre le…

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Inside News

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[VIDÉO] MT : un « Forensic Audit » mis sur pied pour faire la lumiere des événements

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[VIDÉO] MT : un « Forensic Audit » mis sur pied pour faire la lumiere des événements


 |  Posted by o.mossae  |  0

Le nouveau conseil d’administration de Mauritius Telecom a fait une demande pour un « Forensic Audit » pour faire la lumière sur tout ce qui a eu lieu au niveau de l’instance ces derniers mois. C’est ce qu’a annoncé le nouveau président du Conseil d’administration de Mauritius Telecom dans une déclaration à la MBC hier après-midi. Maxime Sauzier  a ajouté également que suivant sa nomination jeudi dernier, la première réunion du nouveau Conseil d’administration s’est tenue en présence des neuf directeurs vendredi dernier, suite à quoi cette décision a été prise.  

 




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MBC

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Pintxos : tartines basques pour l'apéro

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Connaissez-vous les Pintxos ? Ces délicieuses petites tartines sont traditionnellement servies dans les bars façon tapas, au Pays Basque… Découvrez notre recette très facile avec du melon, du jambon de Bayonne et de la mozzarella, qui plaira à tous !

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Pourquoi devriez-vous ne jamais laisser une bouteille d’eau la voiture en été ?

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Cette information surprendra beaucoup mais elle pourra sauver votre voiture. Ne laissez en aucun cas des bouteilles d’eau ou d’autres boissons dans la voiture en plein soleil.

Le danger des bouteilles dans la voiture pour la santé

Une bouteille deau dans la voiture

Une bouteille d’eau dans la voiture – Source : spm

Les scientifiques mettent en garde contre le fait de laisser des bouteilles contenant des liquides dans les voitures exposées au rayonnement solaire, en effet l’exposition au soleil augmente le volume du Bisphenol A contenu dans les bouteilles, un produit chimique qui peut présenter des risques pour la santé.

Laisser une bouteille d’eau dans une voiture, pourquoi est-ce déconseillé ?

Tenir une bouteille deau dans la voiture

Tenir une bouteille d’eau dans la voiture – Source : spm

La bouteille d’eau agit comme une lentille qui attire les rayons du soleil et cela concerne également le soda. Ce phénomène peut se produire sur un autre matériau inflammable (tissus d’ameublement, tapis, vêtements) et peut devenir suffisamment chaud pour potentiellement provoquer un incendie dans la voiture.

L’intérieur de votre voiture chauffe non seulement rapidement mais cela également le cas pour les objets qui sont dans votre automobile. De plus, certains d’entre eux peuvent provoquer un incendie qui endommagerai la voiture. Il s’agit principalement d’objets en verre exposés au soleil, tels que des bouteilles, des verres et d’autres récipients.

Il y a une autre raison pour laquelle laisser une bouteille d’eau dans votre voiture est une mauvaise idée. À des températures élevées, les bactéries et les champignons y prolifèrent rapidement. Il est donc déconseillé de la boire. Sans compter qu’après quelques ou plusieurs heures à haute température, elle change de goût.

Temperature elevee dans la voiture

Température élevée dans la voiture – Source : spm

Il convient d’ajouter qu’en été, à une température de 26 degrés Celsius, la température de l’intérieur de la voiture peut atteindre jusqu’à 52 degrés après une heure d’exposition. À des températures aussi élevées, les bactéries se multiplient rapidement dans l’eau et celle-ci peut devenir impropre à la consommation.

L’eau doit être conservée à une température maximale de 20 degrés Celsius et protégée contre la lumière directe du soleil.

La voiture chauffe très rapidement en été. 10 minutes d’exposition à 26° lui suffisent pour qu’elle dépasse les 40 degrés degrés Celsius.

Notre solution ? Optez plutôt pour une bouteille en acier inoxydable pour s’hydrater dans la voiture en été

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Business Model Innovation Is the Hottest Thing in Online Travel

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Innovation comes in many forms. Sometimes it’s a new technology. But for a growing number of online travel companies, it’s all about disrupting traditional business models.

Online Travel This Week

One of the most interesting developments in online travel these days is companies overturning existing business models with AirAsia, eDreams Odigeo, and Hopper leading these efforts.

These three aren’t the only ones changing the ways travel companies have traditionally conducted business online, but they provide interesting test cases.

Airlines have traditionally made their money selling flights, entering into lucrative deals with credit card companies, and charging for extras such as bag fees.

Whether it succeeds or not, Capital A, which operates AirAsia, now can boast that the Malaysia-based airline group’s superapp has more than 10 million monthly active users, and among the twists, AirAsia is now selling flights through its app from other airlines, such as Singapore Airlines.

As a way to expand its network and revenue stream, AirAsia partnered with Czech Republic-based Kiwi.com to offer customers tickets on other airlines. AirAsia calls the offering FlyBeyond.

Sure, airlines commonly sell partners’ flights as codeshares or as part of joint venture agreements. That’s not new. But AirAsia doesn’t necessarily have deep partnerships with the airlines in FlyBeyond, and is trying to make its superapp a one-stop shop for customers so they can fly to destinations AirAsia doesn’t service.

Whether AirAsia’s superapp strategy proves to be a success remains to be seen. Several years ago, Accor hotels tried to list unaffiliated independent hotels on its website, and that didn’t work. But AirAsia’s effort, as part of its superapp strategy to offer banking and payment solutions, as well as retail products and ridesharing, seems to have some upside.

Edreams Odigeo, based in Spain, is among a new crop of companies changing the way they operate to tilt their businesses toward subscriptions or memberships. As detailed in a recent Skift Research report, the Edreams Odigeo Prime subscription program, which offers discounts on flights and hotels, now has more than 3 million travelers paying $60-$75 per year to be members.

Edreams Odigeo generated some 40 percent of its euro 424 million in sales in the 12 months through May 2022 from its Prime subscription plan, the report found.

In addition to Edreams Odigeo, lots of travel businesses, including AirAsia, metasearch and review company Tripadvisor, hotel brand Selina, and luxury accommodation provider Inspirato, are orienting their business models to include subscriptions.

“Performance indicators for travel have traditionally focused on volume, pricing power, and unit revenue (e.g. for hotels RevPAR, for airlines PRASM),” the report said. “A shift to a subscription model means that travel companies must also put in place training, systems, and procedures to track and understand a new set of engagement metrics like the upfront cost to acquire a customer, customer churn, and customer lifetime value.”

Montreal-based Hopper, too, is changing the traditional online travel agency business model. With its variety of fintech-oriented products, such as freezing the prices of flights and hotels for a week or two for perhaps a $25 or $45 fee, Hopper recently claimed its revenue run rate is 30 times higher than in 2019.

Hopper bets, based on its technology, that it will recoup way more money in fees than in having to pay the difference for higher airfares or hotel rates for customers if prices soar.

In September 2021, Hopper CEO Fred Lalonde said some 70 percent of the company’s revenue came from financial products, and not selling the travel itself, although that percentage is likely lower in 2022.

Critics claim that Hopper labeling these products as trendy “fintech” offerings is hype, and they actually are a form of insurance. Regardless, if an online travel agency is making way more money on price freezes than on flight and hotel commissions, that will disrupt parts of the online travel agency business model, and imitators will undoubtably follow.

In Brief

MakeMyTrip Joins the Growing Club With SuperApp Ambitions

In a Skift interview, MakeMyTrip Group CEO Rajesh Magow said the online travel agency wants not only to achieve superapp status in India, but in the Middle East, as well, where it has launched operations. He also seemed to hint about a deeper partnership with Amazon. Skift

Lastminute.com Group Gets an Interim CEO

Other than Jie Sun in China, there aren’t a lot of CEOs of online travel companies who are women. But Amsterdam-based Lastminute.com Group, reeling from the detention of its CEO and chief operating officer in a Swiss Covid relief fund fraud investigation, appointed Laura Amoretti interim boss. Amoretti most previously served as chief customer officer. Skift

Airbnb Co-Founder to Step Away From Day-To-Day Operations

Airbnb co-founder Joe Gebbia said he planned to step away from day-to-day operations at the company, where he chaired its in-house design studio Samara. Gebbia will remain on the Airbnb board and will stay involved with the independent non-profit, Airbnb.org. Skift

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Il meurt après avoir fait une chute du toit de sa maison

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La triste nouvelle est tombée lundi 25 juillet en début de soirée, Radha Toofany, un habitant de Cottage, âgé de 65 ans, a rendu son dernier souffle à l’unité de soins intensifs du Sir Seewoosagur Ramgoolam National Hospital (SSRN).

Le sexagénaire y avait été admis après avoir fait une chute du toit de sa maison, le 4 juillet. C’est l’une de ses voisines, témoin de la scène qui a alerté la police. Elle relate que le retraité était en train de nettoyer le toit de sa maison lorsque l’accident s’est produit.

Grièvement blessé à la tête, Radha Toofany a été admis à l’hôpital. Mais son état n’a cessé de se détériorer. C’est pourquoi il a été admis à l’unité de soins intensifs le 19 juillet. Malheureusement pour lui, sa vie ne tenait qu’à un fil.

Cottage : Il meurt après avoir fait une chute du toit de sa maison

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