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I was up at MYRTLE AVENUE at London Heathrow early in the morning recording a video for YouTube when this A340 did a Go Around for unknown reasons …
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À Dakar, Sokhna Camara gère sa start-up, Avenir Consulting, depuis l’espace de coworking Agora. © Youri Lenquette pour JA
Au Sénégal, les femmes représentent plus de la moitié de la population et portent une part considérable de l’économie du pays, notamment dans l’agriculture et le commerce. Sans compter le secteur informel, le taux d’activité entrepreneurial féminin s’élève à 37 %.
Dans les venelles sableuses de Dakar, il n’est pas rare de croiser les deux-roues orange pétant de Jumia, entreprise d’e-commerce, première licorne africaine, un temps incarnée par la Sénégalaise Fatoumata Ba. Son exemple revient comme un leitmotiv dans l’entrepreneuriat digital. À Dakar comme dans les régions, de plus en plus de femmes se lancent.
Selon un rapport publié en 2017 par le Global Entrepreneurship Monitor (GEM), le taux d’activité entrepreneuriale féminin s’élève à 37 % dans le pays, et ce chiffre est sans doute bien supérieur dans la réalité, si on considère la pléthore d’activités informelles pour lesquelles les statistiques font défaut.
Au Sénégal, les femmes sont naturellement des entrepreneures
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For two years, pundits and supporters were left exasperated by Paul Pogba. They cried out for him to grab games by the scruff of the neck and drag Manchester United to victory – his reputation, and his £89million price tag, warranted such high standards.
But Monday night’s display against Chelsea was just the most recent example of a player who has blossomed into the maestro United believed they had reacquired from Juventus in the summer of 2016.
The midfielder was at his marauding best, shoving off challenges from the Chelsea midfield, spraying an array of intelligent and direct passes and providing a nagging threat to Kepa Arrizabalaga’s goal.

Paul Pogba is blossoming under the management of Ole Gunnar Solskjaer at Man United

His display against Chelsea on Monday was just the most recent example of his resurgence
His inch-perfect cross into Ander Herrera allowed United to go one up before the creator turned the finisher for the visitors’ second when he buried Marcus Rashford’s ball into the box to double the lead.
And what can be said now is that this performance at Stamford Bridge is certainly not a one-off. Since Ole Gunnar Solskjaer took the reins in December, Pogba has been reinvigorated in his more advanced role.
Cast your mind back to the start of the season and the ever-darkening cloud which appeared to loom over Pogba – more specifically his vexed relationship with Jose Mourinho.
Pogba was incensed by Mourinho’s comments in the wake of France’s World Cup triumph this summer, when the former United boss neglected to praise his player’s contribution. The Frenchman then had a run-in with Mourinho in the wake of a 1-1 draw with Wolves, when he urged Mourinho to be more attacking following a series of vapid displays.
That led to a public dressing down in front of his team-mates in training the following Monday, when he was told he would never captain United again.

Pogba had a strained and vexed relationship with Jose Mourinho before Solskjaer took over

This training-ground bust-up followed a series of rows in their fractious relationship
Then came the straw which very nearly broke the camel’s back when Sky Sports cameras caught a heated bust-up following a humiliating home defeat by Derby County in the Carabao Cup. It became abundantly clear both personalities could not stay at the club.
The insidious atmosphere at United under Mourinho’s stewardship went hand in hand with the players becoming cagey and shackled by the fear of making mistakes or veering from an extremely stringent and defensive game plan.
Now, under Solskjaer, United have won 11 of their last 13 games with just one defeat. Their defence appears to have more cohesion, but it’s their rejuvenated attack, driven by Pogba, which has garnered the lion’s share of praise.
Pogba’s cogent relationship with the liberated attacking trio of Marcus Rashford, Jesse Lingard and Anthony Martial has bore fruit, with United having hit 30 goals since December 22.
In that time, Pogba has led the way and shown the leadership and attacking qualities to spearhead United’s once-floundering bid to break back into the top four.

But now he is liberated and back to his best, scoring and creating goals from midfield

Pogba’s relationship with Marcus Rashford, Jesse Lingard and Anthony Martial is vital

Solskjaer has allowed Pogba to play a more advanced role and it has certainly bore fruit
In the context of the Premier League, no player has provided more assists (6) or contributed to more goals (15) than Pogba since Solskjaer’s arrival.
Juan Mata branded Pogba the ‘complete’ player following the triumph over Chelsea and his recent eye for goal has certainly added to his repertoire to reinforce that very point.
The France World Cup-winner has unleashed more shots (42) and had more efforts on target (23) than any other Premier League rival since December 22 – undoubtedly a factor in United’s recent upsurge in goals scored.
Contrast that with his numbers before the Norwegian’s arrival this season and the numbers are pretty telling. In eight more games he contributed to six fewer goals and had attempted just 10 more shots.
‘All the competitions are important,’ Pogba said after Monday’s FA Cup victory in west London. ‘We want to win something.
‘Last year we didn’t win any trophies. I still remember that. This year we want to win something.’
With a rampant Pogba now adding consistent goals and drive to his much-needed brawn and physical presence, United have a man at the heart of the team to ensure silverware doesn’t looks too far out of reach.

With a rampant Pogba at the heart of midfield, United are not going to be far from silverware
| Games Played | Goals | Assists | Goals and Assists | |
|---|---|---|---|---|
| Paul Pogba | 12 | 9 | 6 | 15 |
| Son Heung-Min | 11 | 10 | 5 | 15 |
| Sergio Aguero | 12 | 11 | 2 | 13 |
| Gabriel Jesus | 12 | 9 | 3 | 12 |
| Leroy Sane | 11 | 4 | 5 | 9 |
| Fernando Llorente | 12 | 6 | 3 | 9 |
| Christian Eriksen | 12 | 4 | 4 | 8 |
| Raheem Sterling | 11 | 4 | 4 | 8 |
| Marcus Rashford | 12 | 6 | 2 | 8 |
| Mohamed Salah | 9 | 6 | 2 | 8 |
| Harry Kane | 7 | 7 | 1 | 8 |
| Games Played | Shots, Total (inc. Blocks) | |
|---|---|---|
| Paul Pogba | 12 | 42 |
| Marcus Rashford | 12 | 42 |
| Raul Jimenez | 12 | 37 |
| Eden Hazard | 14 | 35 |
| Sergio Aguero | 12 | 34 |
| Son Heung-Min | 11 | 33 |
| Aleksandar Mitrovic | 10 | 33 |
| Gabriel Jesus | 12 | 28 |
| Harry Kane | 7 | 28 |
| Ashley Barnes | 9 | 28 |
| Wilfried Zaha | 10 | 28 |
| Mohamed Salah | 9 | 6 |
| Games Played | Shots, on Target | |
|---|---|---|
| Paul Pogba | 12 | 23 |
| Marcus Rashford | 12 | 21 |
| Gabriel Jesus | 12 | 17 |
| Ashley Barnes | 9 | 16 |
| Eden Hazard | 14 | 15 |
| Sergio Aguero | 12 | 15 |
| Son Heung-Min | 11 | 15 |
| Aleksandar Mitrovic | 10 | 14 |
| Harry Kane | 7 | 14 |
| Roberto Firmino | 9 | 14 |
Under Mourinho, Pogba’s attacking threat was not nearly as potent. In similar league tables he was languishing, as his side were in the league table.
On December 21, he ranked 31st in the Premier League for goals (5) and 20th in assists (4). He ranked 12th in shots taken (52) but his accuracy allowed him to still make the top three in shots on target (28).
It’s safe to say there is a marked difference.
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La Commission européenne promet de riposter si les Américains surtaxent les automobiles importées du Vieux Continent au moment où cette industrie fait face à une baisse des ventes, explique Philippe Escande, éditorialiste économique au « Monde ».
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Chronique Pertes & profits. Ainsi donc, soixante-treize ans après la fin de la seconde guerre mondiale et trente ans après la chute du mur de Berlin, l’Allemagne pose un problème de sécurité nationale aux Etats-Unis. Furieux de voir son ancien allié européen entériner la construction d’un nouveau gazoduc entre la Russie et les rives allemandes de la Baltique, inquiet pour les exportations agricoles vers le Vieux Continent, le président Donald Trump joue sa partition préférée : un bon coup de tête pour accélérer les négociations. Et il frappe là où ça fait mal, au cœur de la compétence industrielle germanique, l’automobile. Il menace, sur la foi d’un rapport du département du commerce, d’invoquer l’état d’urgence pour imposer des droits de douane qui pourraient atteindre les 25 %. Stupéfaction de la chancelière allemande, Angela Merkel, qui rappelle que la plus grande usine de BMW dans le monde se situe en Caroline du Sud et que cela n’a jamais posé de problème de sécurité nationale.
Le monde s’est habitué aux moulinets du locataire de la Maison Blanche. Il menace d’un côté pour obtenir de l’autre et diviser l’adversaire. Il pourrait y réussir puisque les Européens semblent s’opposer sur la réplique à apporter à ce dernier effet de manches. Si la Commission européenne pourrait enclencher des représailles sur les importations agricoles en provenance des Etats-Unis, la France et l’Allemagne ne semblent plus sur la même ligne quant à la poursuite des négociations sur un accord de libre-échange avec Washington.
La politique s’invite aussi en Grande-Bretagne où la décision du groupe Honda de fermer sa seule usine européenne, à Swindon, déchaîne les passions. Elus travaillistes et conservateurs s’écharpent pour déterminer si ce départ est lié ou non au Brexit. Le groupe japonais assure qu’il n’en est rien mais reconnaît que la récente signature d’un accord de libre-échange entre l’Union européenne et le Japon a pesé dans la décision, puisqu’il supprimera avant dix ans toutes les taxes douanières pour les importations automobiles.
L’industrie automobile mondiale n’avait pas besoin d’être embarquée dans ce maelström géopolitique. Elle fait actuellement face à un retournement spectaculaire de son marché. Les ventes de voitures en Chine sont en baisse depuis sept mois et se sont effondrées en janvier 2019 de plus de 17 %. La conjoncture aux Etats-Unis et en Europe est aussi marquée par une chute des immatriculations, à un moment où les constructeurs doivent investir massivement pour préparer la plus importante transition technologique de leur histoire, celle vers la voiture électrique et le véhicule autonome.
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Si elle s’avère vraie, voilà une nouvelle qui réjouira «Lakwizinn» mais aussi les fans de Pravind Jugnauth. Les rumeurs se font persistantes quant au fait que le Premier ministre aurait obtenu gain de cause devant le Privy Council dans le sillage de l’affaire MedPoint.
Affaire à suivre.
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Le tirage au sort pour les disciplines collectives pour les Jeux des Iles de l’Océan Indien s’est déroulé dans l’après-midi de ce mardi 19 février 2019.
Les rencontres programmées sont désormais connues.
Tirage au sort des sports collectifs :
Poule A : Madagascar – Maldives – Seychelles
Poule B : Maurice – Mayotte – Comores
Poule A : Comores – Madagascar – Seychelles
Poule B : Maurice – Mayotte – Maldives
Mayotte – Maldives – Maurice
Groupe A : Maurice – Seychelles – Madagascar
Groupe B : Réunion – Comores – Mayotte
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ICARE
« La victoire a cent pères, mais la défaite est orpheline » : cet adage n’est pas démenti par les piètres résultats annoncés par une compagnie pour une partie de l’année fiscale. Les cocoricos aux torses bombés, d’il y a quelques mois attribuant de bons résultats au Conseil, et sa grande compétence en gestion, ont vite cédé la place au Mayday d’aujourd’hui.
Les mauvais résultats ? Pa nou sa, li ! “Li” se révèle d’un coup hydre à plusieurs têtes : le prix du carburant, les taux de change, le modèle économique et autres excuses desquelles se défaussent un board et une direction déficients, pour ne pas dire irresponsables. Eux qui sont aux commandes plus par copinage que par compétence.
HYPOTHÈSE : les choix de ces hommes et femmes par le pouvoir politique ne sont pas dénués d’arrière-pensées : cette compagnie, par ses activités, brasse énormément de capitaux et la tentation est grande d’en faire profiter certains afin d’aider à faire rentrer des fonds pour nourrir des ambitions électorales.
Dans un autre ordre d’idées, n’est-il pas convenable d’attirer l’attention sur une coïncidence ou corrélation récurrentes entre l’entrée en service d’appareils nouveaux, achetés ou en leasing, à l’approche des élections. Il faut savoir que les négociations pour la commande d’un appareil font appel, dans la quasi-totalité des cas, à des intermédiaires proches des pouvoirs en place. Au passage de la commande, la compagnie acheteuse ne paie-t-elle pas une somme symbolique sur laquelle, au prorata, le ou les intermédiaires prélèvent leur commission contractuelle? Le solde, du montant dû au constructeur par l’acheteur, se chiffrant en centaine de millions de dollars, n’est-il pas réglable lors de la livraison de ou des appareils? Cela représente pour le ou les intermédiaires des sommes énormes.
QUESTION : celles-ci sont-elles redistribuées par ceux-là à leurs soutiens ? C’est d’ailleurs ce que, probablement, recherchait un certain « Monsieur Propre », lorsque, dans un passé proche mais qui semble très lointain, il tentait de percer à jour le rôle de certains personnages intervenus dans un contrat autrefois signé pour l’acquisition d’un certain type d’appareils. Cette quête de vérité fit long feu, le principal concerné ne trouvant rien à redire sur les modalités contractuelles.
Il est intéressant d’ailleurs de signaler qu’à l’arrivée d’un nouveau régime, le contrat initial fut modifié pour annuler certains appareils pour les remplacer par ceux d’un autre type…
QUESTION : pourquoi un tel changement ? Au-delà de l’explication que ce modèle correspond mieux aux besoins du réseau, pourrait-on répondre que les commissions aux intermédiaires portent contractuellement sur un type d’appareil donné?
Aussi, un changement dans la commande initiale, portée par de nouveaux intermédiaires, prive-t-il leurs prédécesseurs de commissions et se substitue à eux pour encaisser celles dues sur les nouveaux appareils?
HYPOTHÈSE : il semblerait, à la célérité avec laquelle l’enquête de « Monsieur Propre » a été enterrée, qu’un accord aurait pu être trouvé entre les bénéficiaires du contrat initial et celui amendé. Gagnant gagnant pour les deux parties : circulez, il n’y a rien à voir.
On peut penser que les intérêts de cette compagnie dans le choix de sa flotte, un enjeu déterminant pour une exploitation profitable, soient subordonnés à d’autres intérêts.
QUESTION : comment expliquer le leasing de chaque appareil, selon certaines sources, à 50% plus cher que le tarif du marché ? La remise en cause de ce contrat, entre autres, aurait motivé, selon certains, le limogeage d’un ténor en gestion.
HYPOTHÈSE : surpayer un leasing ou acheter un appareil à un prix grevé par des commissions occultes, entraînent des frais d’exploitation ou des frais financiers et expliquent mieux les pertes subies par la compagnie.
CQFD : tant que le cordon ombilical entre le pouvoir et ses conseillers de l’ombre ne sera pas coupé, se poursuivra la gabegie. Ce n’est nul doute ce modèle-là et nul autre qu’il faut revoir urgemment. Il y va de la survie de cette compagnie. Gare à ne pas tuer cette poulette aux œufs d’or!
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