Boeing va suspendre la production du 737 MAX à partir de janvier

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Depuis l’immobilisation de son 737 MAX en mars 2019, Boeing a continué à produire des appareils au rythme de 42 par mois, comme dans son usine de Renton (Washington) aux Etats-Unis.
Depuis l’immobilisation de son 737 MAX en mars 2019, Boeing a continué à produire des appareils au rythme de 42 par mois, comme dans son usine de Renton (Washington) aux Etats-Unis. Ted S. Warren / AP

Le constructeur aéronautique Boeing a annoncé lundi 16 décembre qu’il allait suspendre la production de son 737 MAX, cloué au sol depuis neuf mois après deux accidents meurtriers.

L’avionneur américain dit avoir évalué « continuellement » ses plans de production en cas d’immobilisation prolongée du MAX. « A la suite de cette évaluation continue, nous avons décidé de donner la priorité à la livraison des avions stockés et de suspendre temporairement la production du programme 737 à partir du mois prochain », a-t-il indiqué dans un communiqué, ajoutant qu’à ce stade, il ne prévoyait pas de suppressions d’emplois.

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Une immobilisation qui a coûté plus de 9 milliards de dollars

Le 737 MAX a été immobilisé en mars après deux accidents survenus à cinq mois d’intervalle en Indonésie et en Ethiopie qui ont fait 346 morts. La décision a jusqu’ici coûté plus de neuf milliards de dollars à l’entreprise (environ 8 milliards d’euros).

Boeing a continué jusqu’ici à produire des 737 au rythme mensuel de 42 et à acheter les pièces nécessaires pour en fabriquer dix de plus par mois, bien que les livraisons soient gelées en attendant l’autorisation de remise en service de l’appareil.

A Wall Street, Boeing accusait lundi une baisse de 4 % à la clôture et Spirit AeroSystems Holdings, son principal fournisseur, perdait 2 %.

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