[Economie] Conteneurs vides au port, ça déborde !

Le problème n’est pas nouveau, mais il s’amplifie sérieusement en fin d’année. Le port est saturé de conteneurs vides qui encombrent les emplacements de stockage. A tel point que certaines entreprises de transport opérant depuis port Réunion ont pris la décision de plus récupérer les conteneurs vides de leurs clients. Plus de 3500 “boîtes” seraient aujourd’hui stockées un peu partout sur l’île en attendant de pouvoir repartir.

TLF Réunion, le syndicat du transport et de la logistique tire la sonnette d’alarme : si rien n’est pas par les compagnies maritimes rapidement, cela risque d’asphyxier le port à une période charnière de l’année où les produits de fête arrivent. Il appelle même “les compagnies maritimes à prendre leurs responsabilités”. Elles sont trois aujourd’hui à accoster à la Réunion : CMA-CGM, MSC et Maersk.

“On en a marre, les transporteurs ne savent plus quoi faire. Les conteneurs vides s’entassent. Port Réunion a annoncé la création de 172 emplacements supplémentaires mais ne pourra pas s’agrandir avant 2023-2024. C’est l’engorgement. Et les compagnies maritimes nous répondent qu’elles ne voudront reprendre les conteneurs vides que lorsqu’ils seront en quantité suffisante. En attendant, nous sommes obligés de louer des surfaces pour les stocker sur des zones extérieures au port et elles nous facturent des frais de détention des containers”, explique Hervé Marodon, président de TLF.

Port Réunion en octobre a indiqué que plus de 40 000 conteneurs ont été manutentionnés, ce qui constitue un nouveau record (+10%). “Les professionnels estiment le surcoût de ces manipulations à plus de 100 euros par conteneur, soit un préjudice estimé, pour l’ensemble des entreprises du secteur, à plus de 40 000 euros par jour d’arrêt de reprise des conteneurs vides”, précise le syndicat.

“A terme, ce sont les consommateurs qui en pâtiront car ces coûts ne pourront être absorbés indéfiniment par nos entreprises qui finiront par les répercuter sur les importateurs qui les répercuteront à leur tour sur leurs produits”, alerte Hervé Marodon.

E.M