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Depuis plusieurs mois, la compagnie aérienne Corsair International, qui dessert notamment la Réunion et les Antilles, traverse une forte zone de turbulences, et pas qu’à cause du covid puisque ses ennuis financiers ont démarré dès 2019. Selon les informations du quotidien La tribune, le plan de sauvetage de la compagnie avancerait bien et pourrait même être bouclé d’ici la fin de l’année.
Après des semaines de rumeurs, jeudi, un consortium d’investisseurs a présenté un projet de reprise aux représentants du personnel. Ce consortium est mené par Eric Kourry, fondateur d’Air Caraïbes et patron d’Air Antilles et Air Guyane, et par Patrick Vial-Collet, président “des hôtels et des Iles”… et président de la CCI Guadeloupe.
Pas de montant de reprise encore dévoilé, mais il se monterait à plusieurs dizaines de millions d’euros.
Toujours selon La Tribune, ce consortium d’acteurs privés serait largement soutenu par l’Etat qui pourrait apporter (sous forme de prêts) plus de 100 millions d’euros. Des négociations sont aussi en cours avec TUI, actionnaire à 27% de la compagnie. Des partenaires publics et d’autres investisseurs ultramarins pourraient participer à ce sauvetage.
Mais ce plan de reprise nécessite évidemment quelques sacrifices. Il prévoit de recentrer toute l’activité dans les Dom et d’abandonner plusieurs lignes, New York, Abidjan ou Montréal entre autres. Les commandes d’Airbus vont être revues à la baisse alors que la flotte devait être renouvelée largement. Des accords permettant une baisse des coûts entre 10% et 15% auraient été signés avec le personnel navigant : 134 accords vont être dénoncés et le nombre de jours de congés va être diminué. Des départs sont aussi prévus.
Corsair emploie actuellement 1200 salariés qui détiennent 20% du capital. Ce plan de sauvetage intervient alors que l’actionnaire actuel Intro Aviation est en difficulté depuis mars 2019.
E.M
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