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“L’Etat Mauricien tient l’armateur et l’assureur responsables de tous les dommages et pertes, causés à l’extérieur du navire par la contamination résultant de la fuite ou du rejet d’huile de soute du navire, le coût du nettoyage et des mesures préventives soutenues. Il a l’intention de réclamer une indemnisation pour ces pertes et dommages, de l’armateur et l’assureur, conformément à la clause 195 de la loi de la Marine marchande de 2007”: c’est ce qu’a affirmé le ministre de l’Economie Bleue, des Ressources Marines,…
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