de la paperasse et des coûts supplémentaires en vue pour les Britanniques

A moins de six mois de la fin de la période de transition, le gouvernement de Boris Johnson a lancé, lundi 13 juillet, une grande campagne d’information, baptisée « Check, change and go » (« Vérifiez, changez et allez-y ! »), afin de préparer les Britanniques à la réalité d’un Brexit resté jusqu’à présent largement théorique. Et sans surprise, cette étape majeure dans l’histoire du Royaume-Uni va signifier des coûts et des démarches inédites pour les particuliers et les entreprises, mais aussi des barrières à l’entrée significatives pour les candidats à l’immigration au Royaume-Uni.

Le pays ayant définitivement quitté le marché unique et l’union douanière européenne au 1^er janvier 2021, les vacanciers devront être dotés d’un passeport, avec une date de validité supérieure à six mois à la date de leur départ dans l’Union européenne (UE), pour traverser la Manche. La carte européenne d’assurance-maladie, permettant à un ressortissant de l’UE de se faire soigner partout dans l’Union, ne sera plus disponible. Une police d’assurance supplémentaire est donc recommandée.

Les Britanniques ne bénéficieront plus de la gratuité des frais de roaming (permettant l’absence de coûts supplémentaires liés à un appel à l’étranger), ni des règlements européens en matière de protection des consommateurs (les autorisant à être remboursés en cas d’annulation d’un voyage). Ces grands amoureux des animaux de compagnie ne pourront les emporter avec eux qu’à condition qu’ils aient été dûment vaccinés contre la rage puis, soumis à un test sanguin de contrôle : il faudra s’y prendre quatre mois avant le voyage proprement dit, alertent les autorités.

Parking géant

Avec la réapparition d’une frontière douanière avec l’UE, les exportateurs de biens vers l’UE (et les importateurs de biens européens au Royaume-Uni) devront tous disposer d’un numéro d’identification unique en matière douanière, et s’assurer qu’il commence par GB (Great Britain). Ils auront à remplir des déclarations en douane, en fonction des produits importés/exportés (animaux vivants, produits manufacturés, etc.). Selon le gouvernement britannique, 30 % des PME-TPE et 70 % des grands groupes du pays seront prêts d’ici au mois d’octobre.

Ceux qui ne disposent pas des autorisations adéquates début 2021 risquent d’être retenus à la frontière côté anglais : Michael Gove, chancelier du duché de Lancaster (et homme fort du gouvernement Johnson), a confirmé dimanche 12 juillet qu’un vaste terrain (11 hectares de terres agricoles) venait d’être acquis par l’Etat, tout près d’Ashford, dans le Kent (est de l’Angleterre), afin de servir de parking géant pour les camions et d’éviter qu’ils fassent la queue sur les routes, avant les postes douaniers de Douvres ou l’entrée du tunnel sous la Manche… L’information a fait bondir les politiques locaux, dont l’élu conservateur d’Ashford Damian Green, proche de l’ex-première ministre Theresa May. « C’est injuste pour Ashford », et « beaucoup trop près des habitations », a t-il tweeté dimanche.

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